2010-03-25 20:10:39 • Александр • Петрозаводск
PEUGEOT 406 • 1999 г.в. • 2.0 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Возможные причины перегрева гидротрансформатора и наматывания втулки масляного насоса?

Ответ
Неисправность блокировки ГДТ.
Неработоспособность (невключение) блокировки ГДТ (извне, например по причине неисправности гидроблока или соленоида).
Большое биение шейки ГДТ или некачественный ремонт ГДТ.
Перегрев АКПП вследствии неработоспособности теплообменника (болезнь этой коробки).
После ремонта очень рекомендую проверять рабочую температуру АКПП сканером.

2010-03-25 19:58:09 • Виталя • Херсон
OPEL ASTRA G 2.0 DI • 2000 г.в. • 2.0 л • дизель • 128 тыс. км

Вопрос
Залили ATF 3, а нужно Донакс TA 2d, как слить полный обэм масла 7л.?

Ответ
Никак.
Делайте несколько частичных замен жидкости (слить/залить).

2010-03-25 16:35:33 • Павел • Донецк
SAAB 9000 TURBO • 1988 г.в. • 2.0 л • бензин • 205 тыс. км

Вопрос
Сколько у вас стоит ремонт гидротрансформатора?!

Ответ
Порядка 3000 грн.

2010-03-25 14:43:31 • Николай • донецк
OPEL OMEGA • 1998 г.в. • 3.0 л • бензин • 115 тыс. км

Вопрос
Разогнался, бросаю педаль газа, следует переключение передачи на повышенную с ударом. Бывает машина идет накатом, нажимаю педаль газа, а акп на нейтралке и включаться не хочет..., а если дать оборотов - срывается в ускорение, по сразу переходит а аварийный режим. Спасибо за помощь!

Ответ
1. Данные компьютерной диагностики предоставьте.
2. В переднем поддоне остатков пластиковой шайбы не находили?

Вопрос
Диагностика : Коробка GS2.35. Показала ошибку 81 - "Уменьшение крутящего момента мотора. Замыкание на +". Скажите пожалуйста что это за ошибка и что делать. Коробку не вскрывал еще... Спасибо.

Ответ
Каким сканером проводили диагностику?

Вопрос
Добрый день!
На СТО Компьютерная диагностика....

Ответ
Какая МОДЕЛЬ сканера?
Как называется сканер?

Вопрос
Сканер КТС и Мотодок.

Ответ
81-й код связан с блоками управления (двигателем, трансмиссии) и проводкой, разъёмами.
Это вопрос больше к сведущему автодиагносту по данной марке.
Другими словами, проблема в управлении.

Вопрос
Диагностика выдает следующие ошибки:
81 Высокое напряжение отключения зажигания.
89 Плохой сигнал отсечки зажигания.
Что делать? Спасибо.

Ответ
Не подскажу.
К диагностам вопрос.

2010-03-25 11:43:29 • Александр • Санкт-Петербург
BMW 525TDS • 1995 г.в. • 2.5 л • дизель • 292 тыс. км

Вопрос
Добрый день.
АКПП 5НР18.
Примерно год назад при движении появились некоторые "подвисания" передач при переключении со 2-й на 3-ю. Как то в гараже осмотр выявил подттекание ОЖ - которое было утранено. Не заню как связано но после утранения течи ОЖ их основного радиатора "подвисания" прекратились. (добавлю в моей модели радиатор АКПП находиться внутри основного радиатора) .
Осенью повисания появились опять. Потом было ДТП, пробитая трубка АКПП почти всё вытекшее масло. Трубка была заменена. Масло в АКПП просто долито (около 6 литров).
Что мня сейчас беспокоит.
Подвисания как были так и остались. Они начинают проявляться когда АКПП достаточно сильно нагрета т.е. после езды по пробкам - резкое нажатие на газ двигатель ревёт и только через 1-2 сек сильным толчком включает передачу.
Самое интересное что в спорт режиме толчков и подвисаний нет, переключения абсолютно нормальные.
В аварийный режим коробка не встает. Масло в коробке я не менял (машина приехала в мои руки прямо из Германии)
Сервисёры говорят только одно - кап ремонт с вложением до 80 тысяч. Но есть мнение что неисправен просто какой то клапан который лечиться малыми деньгами.
Если можно выскажите своё мнение по моей проблеме.

Ответ
Мнение о клапане - не вариант.
На таком пробеге - механические повреждения.
"Масло" меняли зря, смысла в этом никакого нет.
Снимать и разбирать (чинить/менять).

Вопрос
Масло я как раз не менял - просто доливали.
А как долго можно с этим ездить?

Ответ
Я бы не ездил вообще, ибо это ездой вообщем-то уже не называется.

Вопрос
Хорошо - а скажите тогда почему в "спорт-режиме" переключения происходят в нормально?
Просто АКПП в аварийный режим не встает. на холодную тоже нормально переключается - может быть проблемы в охлаждении кообки?

Ответ
В этой ситуации не Вы первый, не последний.
С пробегом в 180-250 тысяч появляются похожие симптомы. Чинятся они нормально, умеренно бюджетно. Вот только не у всех это получается делать успешно (в части случаев есть некоторые особенности, на которые также необходимо обращать внимание).
P.S.
В спорт-режиме показатели давлений выше, потому и протечки жидкостей в механизме компенсируются за счёт этого (в некоторой степени).

2010-03-25 08:35:51 • Татьяна • Г.Алматы
VOLKSWAGEN PASSAT • 1990 г.в. • 1.8 л • бензин

Вопрос
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какая Акпп может быть взаимозаменяемой с Акпп 096 ARN, есть вариант с Акпп APE 096, и не будет ли конфликта с ЭБУ. Заранее спасибо.

Ответ
Должна быть с такого же объёма двигателя и под такой же тип топлива.
На 1,8 - сложно найти. Обычно полно на 2,0 литра...
Обязательно будет "конфликт интересов", если поставите не ту коробку.
Основных вариантов этой трансмиссии - с добрый десяток.

2010-03-25 07:43:06 • Дмитрий • Ианово
TOYOTA CAMRY • 2002 г.в. • 2.4 л • 170 тыс. км

Вопрос
Первоночально пропала задняя и провернуло втулку насоса, при разборке обнаружелось еще что съело втулку в планетарке. Гидро блок снимал там висело несколько клапанов, сейчас в гидроблоке все нормально.

Ответ
Что меняли?
Что сейчас не так?

2010-03-24 22:55:50 • Сергей • Одесса
HYUNDAI S-COUPE • 1993 г.в. • 1.5 л • бензин • 127 тыс. км

Вопрос
Нашёл, на замену АКПП (б.у.).
Вопросс в следующем: что может стать с коробкой если она лежала неизвестно сколько времени (нормальные условия хранения).
Второй вопросс: HYUNDAI S-COUPE 1993 г.в. коробка на замену с HYUNDAI ACCENT 1996 г.в. Подойдёт?

Ответ
Если хранили не во влажной среде, то ничего с ней не случится.
Хотя часто - внутри детали ржавеют от влаги в воздухе.
По взаимозаменяемости: сравнивайте двигатели и систему управления АКПП.
Они должны быть одинаковыми.

2010-03-24 22:48:40 • артур • одесса
MERCEDES-BENZ VITO • 2001 г.в. • 2.2 л • дизель • 350 тыс. км

Вопрос
дорбый вечер, подскажите пожалуйста можно поставить на мой авто 112 мотор коробку автомат от вито но с мотором 2.3 бензин

Ответ
Думаю, что нет.
ДВС разные. ГДТ должны быть тоже разными.

2010-03-24 21:11:25 • oleg • anglija
AUDI A6 • 1999 г.в. • 2.4 л • бензин • 9 тыс. км

Вопрос
propala zadnija skorastj......

Ответ
Если побуксовали активно перед этим - то коробку снимать (менять).
Кодов по диагностике обычно не бывает.

2010-03-24 20:25:05 • Сергей • Казахстан Астана
AUDI A6 C4 • 1994 г.в. • 2.8 л • бензин • 180 тыс. км

Вопрос
На панели не работала преблуда которая показывает положение ручки переключения передач (автомат). Решили поменять, но при подключении(на заведенный двигатель) произошло КЗ и стук в АКПП. При попытке переключения (включения) передачи ужасны стук в АКПП !!! Едет но только на 1 передачи дальше не переключает и назад тоже едет!!! Диагностика выявила: 00293 - Многофункциональный переключатель f-125 27-00 - недостоверный сигнал!!! Что делать??? Поможет ли замена данного датчика??? Сколько он стоит?

Ответ
Либо заменить датчик.
Либо Вы умудрились сжечь контроллер (дорогая деталь, порядка 400-500 евро новая).

Вопрос
Что из себя представляет данный датчик? Замена производится легко? Умудрился сжечь Контроллер АКПП?

Ответ
Датчик меняется НЕлегко, потому как там доступ плохой.
И, возможно, нужно будет частично приопускать коробку вниз.
Находится с левой стороны трансмиссии (там, где трос управления режимами работы АКПП).
На снимке - слева видна часть датчика.

Вопрос
Если бы контроллер сгорел то он не поддавался бы диагностике???

Ответ
Это Вы у электриков уточните...
Может и датчик менять не нужно, а найти обрыв или окисления.
Но эти вопросы уже не в нашей "компетенции", потому я боюсь что буду плохим советчиком.

Вопрос
Большое СПАСИБО!!!!

Ответ
Пожалуйста!

2010-03-24 18:08:14 • александр • шахтинск
NISSAN террано • 1993 г.в. • 2.7 л • дизель • 290 тыс. км

Вопрос
Немогу найти причину ,акпп включается только 1 и 2 передача задняя тоже есть, масло прозрачное гарью не пахнет стука и скрежета нет ,хотел как пишут найти по кодам но лампочка не горит и не моргает что и где нужно попробовать посоветуйте пожалуйста у нас в городе сканера тоже нет

Ответ
А что говорят на DROM.RU?
Там эти машины знают лучше. Тем более, что вопрос стоит по диагностике на текущий момент скорее, чем по АКПП.

Вопрос
на DROM.RU ЕЩЁ не писал ,я сам пробовал как пишут проверял ом метром сопротивления на соленоидах оба по 30 как положено и ещё мне ребята говорят что может масса на коробке?такое разве может быть?Уних говорят на опеле точно так же было.Моя машина простояла 7 месяцев на улице под снегом ,все разьёмы и реле смотрел чистил но всё остаётся так же ,где найти блок управления акпп? я почти весь салон разобрал и все схемы есть и там написано как проверить сам я работаю водилой уже 22 года и не одну сотню машин перебрал а такую беду уже 2 месяца не могу победить аж обидно а вот второй мой джип тойота сюрф тоже правый руль но на механике никаких сложных пока ситуаций не создавал помогите пожалуйста ещё каким нибудь советом ,хотя все на сервисе говорят что это коробке конец я не верю они профаны им лиш бы разобрать без проверки да денег срубить хотя таки я могу да полутше их ,жду ваших советов всего Вам доброго!!!

Ответ
Вот где блок стоит - не приходилось искать ни разу.
У нас машины поновее приезжают, да и с электричеством работают электрики в основном.
Японцы любили блоки ставить под перчаточным ящиком часто, или под сиденье спрятать.

Вопрос
Спасибо завтра и там посмотрю ,сейчас на дроме ищу может там найду что нибудь удачи!!!

Ответ
ОК!

2010-03-24 18:05:17 • владимир • конаково
DODGE STRATUS • 2000 г.в. • 2.0 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
не переключается на 3 передачу горит чек код ишибки P0700

Ответ
Начало обычно с замены блока соленоидов (стоит спереди снаружи АКПП).
А потом - куда "кривая выведет".
Ремонты этих коробок бывало и в 100 тысяч пробега уже выполнялись.

2010-03-24 17:22:58 • Павел • Донецк
SAAB 9000 TURBO • 1988 г.в. • 2.0 л • бензин • 205 тыс. км

Вопрос
Еще раз спасибо, все правильно и понятно. И пара вопросов: сколько стоит у вас ремонт гидротрансформатора и где купить тормозную ленту.

Ответ
Определитесь со списком нужных деталей по пунктам (1, 2, 3, - 10) и отправьте в почту.
Постараюсь ответить по каждой позиции.

2010-03-24 17:19:28 • макс • Николаев
OPEL вектра с • 2005 г.в. • 2.2 л • бензин • 97 тыс. км

Вопрос
Подскажите пожалуйста ,хочу заменить масло в АККП.
какай типмарка масла мне подходит? сколько нужно литров? и нужны ли еще какие то сопутствующие материалы(прокладки фильтры)?

Ответ
Фильтр не меняется.
Только слить (потом залить) ATF и всё.
В объёме - порядка 4-х литров.
Номер - не помню (нужно искать).

2010-03-24 15:58:10 • Владимир • киев
AUDI а6 ALLROAD • 2001 г.в. • 2.7 л • бензин • 40 тыс. км

Вопрос
При скорости 120км/ч,АКПП СТАНОВИТСЯ В АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ. VAG ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ "НЕПРАВИЛЬНОЕ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ОТНОШЕНИЕ 4-5 ПЕРДАЧ". ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛО,ЧТО ВСЕ МУФТЫ ЦЕЛЫЕ И ФРИКЦИОНЫ НЕ ПОДГОРЕЛИ.

Ответ
1. Что меняли при "вскрытии" (список)?
2. Какие работы выполнялись (список)?
3. Как точно звучит код неисправности и каким (модель?) сканером делали диагностику?
4. Какой точный пробег?

2010-03-24 14:26:56 • Виталий • Днепропетровск
Міцубіши Лансер Х • 1997 г.в. • 1.5 л • бензин • 40 тыс. км

Вопрос
Буксировал автомобиль на АКПП со скоростью 20 км/ч не больше 10 км. Перед буксировкой нажал кнопку и поставил на нейтральную передачу. Когда приехал на стоянку снова переключил в положение Р - парковка. Через месяц завёл авто но передачи не переключаются, такое осчущение что коробка работает в положении нейтральной передачи! Тоесть включаю R или D но автомобиль не едит. По звуку двигатель работает нормально! Что можыт быть?

Ответ
По какой причине машину буксировали?
Коробка такая как на фото?

2010-03-24 14:04:20 • Сергей • Николаев
OPEL OMEGA • 1990 г.в. • 2.0 л • бензин • 380 тыс. км

Вопрос
при движении машина начинает дергаться,медленно набирает обороты,подскажите,какая неисправность?

Ответ
Неисправность двигателя или АКПП.
Возможно, топлива не хватает, потому и дёргается.
Мало входной информации предоставляете.

2010-03-24 13:08:23 • Александр • г.Елизово
TOYOTA KLUGER • 2001 г.в. • 2.5 л • бензин • 130 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте у меня такой вопрос. У моего отца в машине, при 40 кч а точнее от 38 до 41 кч непонятный шум или скорее свист, не железок, а как будто воздух свестит непонять где. Сначало я думал может это дыра какая в кузове, а потом ехал в такси и такая же проблема у таксиста правда машину его не помню, и он сказал наверное что то в коробке (автомат) так ли это и что это может быть ????

Ответ
Не знаю что это может быть.

2010-03-24 11:14:37 • виталий • ужгород
AUDI C4 100 • 1991 г.в. • 2.8 л • бензин • 400 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте. У меня AUDI C4 1991 проблема с акпп вперед едет нормально но когда переключаю заднюю (передача переключается нормально) но машина ехать в зад не хочет (только с толчка).Перед тем как это произошло в коропке масло пропадало я доливал dexron II но в коропке было залито dexron III. Делали диагностику показало такие ошибки: Шасси: 4A - Audi 100/A6 C4
Скан: 01,02,03,08,15,17,25

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер:
Замечание: Не синхронизируется скорость

Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 097 927 731 K
Компонент: DIGIMAT 0606
Кодирование: Diagnose VW
2 Найдены неисправности:
00299 - Переключатель программ-E122
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
00263 - Коробка передач
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

Ответ
Если реверса нет - коробку снимать.
А коды - мне вообще непонятны. Чем читали?
Коды ошибок где?
То, что Вы приводите - это данные блока управления, но не коды.

Вопрос
Здраствуйте. Возможно ли устранить проблему не снимая коробру передач? Что такое реверс?
Подскажыте пожалуста какая может быть причина, если сниму коробку АКПП а дальше?Что делать...
Диагностику делал програмой VAG-COM.
Зарание благодарен.

Ответ
1. Нет. Не возможно.
2. Реверс - это "обратный ход" (автомобиля, поезда, судна).
3. Причина становится понятной (в части случаев) после дефектовки агрегата и, что более важное, после пробега первой тысячи километров после ремонта.
Какие действия будете предпринимать Вы в данном случае, даже сняв агрегат, это Вам и решать.
4. В данной ситуации мы бы не взяли в работу трансмиссию, если бы не имели данных по входной диагностике автомобиля. Потому я и ставлю ряд вопросов, касательно диагностики.
Отсутствие данных может свести все усилия к нулевому результату, если какой-то из элементов будет упущен.